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商品規格



尺寸:8.1*7.5*6cm

材質:ABS+強力磁鐵

重量:55g










原產地


中國


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



台灣近年食安事件頻傳,搞得民眾人心惶惶,業者也人人自危,政府雖然修改食安法,但似乎治標不致本。義美食品總經理高志明今(14)日表示,依賴食安法太不切實際,呼籲政府勿再急就章的修法;他認為,若是靠檢驗才決定是否可食,那是人類的悲哀,政府應重新檢討有效期限的標示規範、冷靜評估最佳賞味期,以及無有效期標示的優點、與缺點。

高志明指出,食安影響無性別、種族、國籍、黨派、年齡、宗教之分,他以40年的實務經歷,以及大量食材檢驗數據,直白提出真相,呼籲全民共同面對歷史共業、困難、與挑戰確保食品安全。

他認為,政府急就章、匆促再修食安法,無法確保食品安全,過去8年修訂8次,食品安全危害事件仍然繼續發生,所有食安責任,歸咎、寄望衛福部食藥署,依賴食安法,太不切實際。

高志明表示,台灣應該要像法國一樣,建構食物銀行概念、嚴禁超市、大賣場直接丟棄,必須要重新檢討有效期限標示規範、冷靜評估最佳賞味期,以及無有效期標示的優點、與缺點。

他指出,跨部會整合的政策、法令規範,想要全靠檢驗提升台灣食品安全是不可能達成的,因為若是靠檢驗才決定是否可食,那是人類的悲哀,也可能是人類滅亡前的徵兆。

高志明提到,估計未來台灣社會政府及民間總計,每年可能會增加300到500億元的多重檢驗、稽核認證、品管化驗、儀器設備購置、食材丟棄、食物銷毀、教育訓練、食物浪費,以及其必須增加的大量人事費用,因此食品不漲價似乎不可能。

高志明表示,他歡迎各界學者、專家、政府官員、農漁民、微型小型業者、餐廳及消費者,提供寶貴意見,縱使有諸多的不同意見、或反對意見提出,相信也是觸發全民面對問題、表達意見的契機。



基隆港務分公司據函指出,臺灣港務公司受邀於二月十二日至十四日參加神戶港開港一五○周年國際港灣論壇,由總經理郭添貴受邀率隊參加,針對郵輪展望、亞洲物流展望及港口環境問題進行交流、研討,會中臺灣港務公司與神戶港簽署合作意向書(MOU),由港務公司郭添貴總經理與神戶市港灣總局吉井真港灣總局長代表簽署。

港公司表示,有別於貨運港口相互競爭的商業模式,郵輪港口之間是密切的合作夥伴關係,運用各自區域特色及優勢相互結合,吸引郵輪業者及旅客,共同創造雙贏;臺灣港群如基隆港、高雄港及神戶港皆為亞洲地區重點郵輪港口,透過本次神戶港開港一五○周年盛大活動,聚集全球重點港口及海運相關重要人士,港務公司與神戶港簽署合作意向書,希望透過共同合作拓大整體郵輪利基,串連臺灣至東北亞郵輪航線,並於會中全力行銷臺灣觀光景點及郵輪發展策略,期透過港口合作及國際行銷,讓臺灣郵輪產業向前邁進。

港公司指出,臺灣不論在風景、人文、美食及氣候都十分吸引國際郵輪旅客到訪,更同時具有空港及海港雙港優勢,同時雙港之間以捷運系統往返,交通的便利性對於發展機+船郵輪Fly-Cruise觀光模式,都極具國際競爭力及發展潛力。港務公司未來將持續發展基隆、高雄雙母港,吸引更多郵輪業者投入臺灣郵輪母港市場經營,藉以帶動整體郵輪產業發展商機;今年並拓大海外宣傳活動,特別是具有客源市場發展潛力的東南亞旅客,包括泰國、新加坡、馬來西亞、菲律賓及越南等,透過國際行銷帶動東南亞旅客以Fly-Cruise觀光模式搭乘飛機來臺轉乘郵輪旅遊。

臺灣港務公司強調,簽署MOU是臺灣港務公司與神戶港攜手合作的開始,希望雙方能夠充分發揮彼此專業、技術、資源、客戶等優勢,落實簽署內容,加強業務交流、資訊溝通與物流合作,特別是郵輪港口的策略發展,共同促進雙方港口業務發展,達成互惠雙贏目標。

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